京灵财税-京灵财税(北京)有限公司官网 小强财艺 一锤定音!10月起私家车主又省钱了,年审周期延长,有哪些好处?

一锤定音!10月起私家车主又省钱了,年审周期延长,有哪些好处?

无风不起浪,网传10月起私家车年检周期延长,现在已经实锤了,官方已经发布消息,从10月起,优化调整非营运小微型载客汽车(9座含9座以下,面包车除外)和摩托车检验周期。

调整后的检验周期是如何规定的?检验周期的延长,会带来哪些好处?下面请大家跟随“京灵财税”一起了解一下这方面的问题,如果认为文章有用,请点赞收藏,转发给有需要的人,让所有私家车主都了解车辆检验周期的变化情况,做到心中有数。

01、私家车检验周期再次延长

延长检验周期的车辆是非营运的小微型车辆,包括非营运载客汽车和摩托车。

上次私家车检验周期调整是从2020年11月20日开始的,对于超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每2年检验1次。两年后的2022年,该项政策又发生了变化,检验周期再次延长,私家车主省钱了。

(1)非营运小微型载客汽车的调整

之前的规定是,新车有6年的免检期,10年内检验3次,也就是在第6年、第8年、第10年各检验一次,11年到15年,每年检验一次,大于15年的,每6个月检验1次,也就是每年检验2次。

从2022年10月起,6年之内的新车免检,10年之内的车辆由3次上线检验调整为2次,在第6年、第10年上线检验,取消第8年的检验,大于10年的,每年检验1次,取消了大于15年每年检验2次的规定。

(2)摩托车的调整

之前摩托车需要在第6到第10年每年检验一次,也就是10年之类的摩托车检验5次。

2022年10月起,检验周期也变了,车主只需要在第6年和第10年上线检验两次就万事大吉了,比原来少了3次,10年之后,每年检验1次即可。

02、三个注意事项

第一,车辆检验合格标志的领取。

虽然私家车、摩托车延长了检验周期,上线次数变少,但是这两类车辆在10年内,每2年仍然需要申领一次检验合格标志。

第二,3类车辆不享受年检周期延长待遇。

包括面包车、非法改装被依法处罚的车、造成人员伤亡的交通事故的车,这3类车仍然需要按照原来规定的周期进行检验。面包车不延长年检周期,主要原因是很多车主经常把面包车当小货车使用,客货混装,对面包车的损害比较大,后两种车由于受到非法改装和交通事故的影响,安全性会受到影响,对年审的要求还是要严格一些,不能减少检验次数。

第三,车辆要及时进行保养维修。

车辆年审周期延长,并不代表可以放松对车辆安全性能的要求,车主还要一如既往地保护好爱车,按期保养,车辆有问题也要及时进行维修,避免车辆带病上路。

03、年审周期延长,有哪些好处?

第一,车主省钱了。

私家车年审一次的费用大概在260元左右,各地会有一定的差别,但是因为车辆年审有很多流程,费时又费力,不少私家车主会找中介机构代为审车,这样每次审车的费用大约在500元到800元之间,年审次数减少后,车主就省了一笔开支。

第二,减少了车辆年审过程对车的伤害。

老司机常说“年检等于毁车”,年检项目很多,有些检测对车辆是有磨损的,尤其是使用年限比较长或者行驶里程比较多的车辆,在检测过程中容易出问题,有可能造成发动机故障。比如其中的环保检测,要求汽车发动机在短时间内急加速检查尾气排放是否符合要求,这对发动机影响很大,不少车主在听到检测人员猛踩油门时,心就像被刀扎了一样。

第三、节省车主时间。

车辆检测需要时间,少则几个小时,多则甚至要搭上1整天的时间,这给车主提出了时间要求。平时要上班,周六周日去检测,个别地方检测站还不上班,即使周六周日检测站正常年审,因为是周末,人员比较多,这就给车主带来很多麻烦,排队一整天,检车一小时,在年审的时候是常有的事。

04、结语

很多私家车实际是一种代步工具,在同样的时间内,行驶里程远远少于营运车辆,车辆磨损也不大,加上私家车主特别爱惜车辆,按期保养,车辆性能保持得比较好,如果过多地上线检测实际上也没有太大的必要,减少年检次数,延长检验周期,也是私家车主所希望的。同时,虽然年审次数减少了,但适度地年审还是有必要的,可以及时发现车辆隐患,保护大气环境,防止一些车主非法改装车辆给交通安全带来的不利影响,让行车更加安全。

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