平价外卖的日子将结束,外卖骑手要买社保,外卖配送费或翻倍

平价外卖的日子将结束,外卖骑手要买社保,外卖配送费或翻倍​​此前外卖骑手基本没有买社保,他们并没有与外卖企业签劳动合同,而是与第三方人力资源签订劳动合同然后派遣给外卖企业,由此外卖骑手几乎没有社保等保障,他们的唯一保障就是每天花3元钱保费买的60万元的人身意外险和5万元的医疗保险。
外卖企业的这种做法无疑有效节省了人工成本,外卖小哥与外卖企业没有直接的劳动关系,外卖企业却可以高强度迫使这些外卖小哥出卖劳动力,而外卖企业则赚取了巨额的收入。
外卖企业的这种做法损害了劳动者的权益,因为这些外卖企业没有购买社保,那就意味着他们或者在退休后将无法享受养老金,或者只能从自己的微薄收入中再拿出一部分来自行购买社保。
依靠这种低成本运营模式,早就了国内几家市值数千亿的外卖企业,外卖企业的老板坐享着巨额的财富,却无视这些起早贪黑干活的外卖小哥,这显然是非常不合理的,如今相关部门出台将有助于确保外卖小哥的权益。
不过有业界人士指出,此举的结果可能是导致外卖企业的成本大幅上涨,据悉国内某外卖企业在2020年的营收大约为1200亿元,而净利润只有不到50亿元,显然即使用光它的利润也无法填补这笔社保支出,这就只能通过增加配送费的方式来填补这个成本,预计配送费可能因此翻倍,平价外卖的时代该结束了。
笔者认为除了通过增加配送费来承担外卖骑手的社保成本之外,外卖企业自身也可以通过压缩运营成本来承担部分社保支出。外卖企业属于互联网企业,互联网企业向来强调它们的运营成本低,然而目前外卖企业的运营成本显然过高,丝毫体现不出互联网的低成本优势,应该说它们的运营成本可以进一步压缩,从而挤出部分资金为外卖骑手购买社保。
随着社会的发展,如今人们已经日益认识到社保的重要性,外卖企业在赚取利润的同时也应该守法经营,为外卖骑手买社保是理所当然的,如果无法承担这些成本,那么外卖企业就没有存在的必要。

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